Велопоход по Аландским островам

Длительность: 8 дней
Сложность: 2/5
Длина: 210 км
Вес рюкзака: 14 кг
Максимум мест: 18 чел

Приглашаем вас отправиться в велосипедный тур по Аландским островам. Путешествие будет необычным, ведь мы проедем по уникальному архипелагу. Он состоит из более чем 6 тыс. островов, это одно из самых больших островных скоплений на Земле.

В программе велопохода: множество островов и мостов, очаровательные деревни и фермы, поля и леса, мельницы, свежий воздух и морской бриз. Мы увидим старинные церкви и развалины башен, средневековый замок Кастельхольм, Поммерн – четырехмачтовый корабль-музей. А ещё, нас ждут стоянки на берегу, байдарочные прогулки по Балтийскому морю, богатство флоры и фауны, вкусная еда и аландский лимонад. У нас есть возможность насладиться тишиной и колоритом этих мест.

Велоинфраструктура в Финляндии очень развита, а обилие велодорожек плюс малое количество туристов делают этот маршрут идеальным для уединенного, спокойного отдыха. Проживание на всем протяжении маршрута в комфортабельных кемпингах с европейским колоритом. Мы проедем немало километров, но, главное, нам предстоит испытать море эмоций, увезти с собой прекрасные впечатления, мощный заряд бодрости и воодушевления.

Европа

Вело

С морем

С рюкзаками

С палатками

План по дням

1 день1 день1 день(Дорога в Мариехамн). Ранним утром встречаемся с теми, кто едет на групповом трансфере из Петербурга, отмечаемся по списку у инструктора. Грузимся в автобус со всеми вещами для похода и велосипедами, выезжаем в Хельсинки. Приезжаем к терминалу, встречаемся с остальными участниками, которые добирались самостоятельно. Отсюда в 18.00 отправится наш паром. Загружаем велосипеды на транспортную палубу, а сами идем развлекаться или отдыхать в каюты. Ложимся не поздно, так как на следующий день нам предстоит очень ранний подъём.

1 день

(Дорога в Мариехамн). Ранним утром встречаемся с теми, кто едет на групповом трансфере из Петербурга, отмечаемся по списку у инструктора. Грузимся в автобус со всеми вещами для похода и велосипедами, выезжаем в Хельсинки. Приезжаем к терминалу, встречаемся с остальными участниками, которые добирались самостоятельно. Отсюда в 18.00 отправится наш паром. Загружаем велосипеды на транспортную палубу, а сами идем развлекаться или отдыхать в каюты. Ложимся не поздно, так как на следующий день нам предстоит очень ранний подъём.

2 день2 день2 день(Примерный километраж за день – 32 км без заповедника, 52 км с заездом в заповедник). Просыпаемся очень рано, так как около 4 утра паром прибывает в Мариехамн – столицу Аландских островов. Сходим на берег и сразу отправляемся в кемпинг, который расположен в 2 км от терминала. Здесь можно будет немного поспать и набраться сил перед насыщенным днем. При желании, поедем смотреть рассвет в национальный парк на соседнем острове. Дорога туда идет по мостам между маленькими островками. В утренние часы здесь особенно красиво и тихо. Если очень хочется отдохнуть, вместо заповедника можно будет подождать всех в лагере. Налюбовавшись окрестностями, вернемся в город и позавтракаем. Затем осмотрим все местные достопримечательности, основная из них – музей-парусник Поммерн. Также посетим морской музей, парк на морском берегу, где свободно живут различные птицы, в том числе павлины. После обеда поедем на северо-запад по самому большому из Аландских островов в округ Эккерё. В дороге смотрим по сторонам, наслаждаемся видами сельской жизни. Пейзажи вокруг умиротворяют и способствуют неспешному отдыху – небольшие деревеньки, фермы, мельницы, поля и леса. На ночевку отправляемся в кемпинг на берегу.

2 день

(Примерный километраж за день – 32 км без заповедника, 52 км с заездом в заповедник). Просыпаемся очень рано, так как около 4 утра паром прибывает в Мариехамн – столицу Аландских островов. Сходим на берег и сразу отправляемся в кемпинг, который расположен в 2 км от терминала. Здесь можно будет немного поспать и набраться сил перед насыщенным днем. При желании, поедем смотреть рассвет в национальный парк на соседнем острове. Дорога туда идет по мостам между маленькими островками. В утренние часы здесь особенно красиво и тихо. Если очень хочется отдохнуть, вместо заповедника можно будет подождать всех в лагере. Налюбовавшись окрестностями, вернемся в город и позавтракаем. Затем осмотрим все местные достопримечательности, основная из них – музей-парусник Поммерн. Также посетим морской музей, парк на морском берегу, где свободно живут различные птицы, в том числе павлины. После обеда поедем на северо-запад по самому большому из Аландских островов в округ Эккерё. В дороге смотрим по сторонам, наслаждаемся видами сельской жизни. Пейзажи вокруг умиротворяют и способствуют неспешному отдыху – небольшие деревеньки, фермы, мельницы, поля и леса. На ночевку отправляемся в кемпинг на берегу.

3 день3 день3 день(Переезд под рюкзаком 20 км, переезд налегке 14 км + прогулка налегке 7 км в одну сторону). Вчера мы хорошо потрудились и проехали достаточно много, так что сегодня будет более спокойный день. Но встать все равно придется пораньше, чтобы успеть на паромчик к 11 утра. Он переправит нас через залив на полуостров Гету. По пути к переправе сделаем остановку-прогулку к смотровой башне и музейному комплексу под открытым небом. Паром идет 25 минут, можно будет немного отдохнуть и подремать. От причала едем всего километр, и мы уже в кемпинге. Ставим лагерь, скинем все лишнее и поедем на гору Гета, чтобы осмотреть окрестности с высоты и подняться на еще одну смотровую башню. Вечером отдыхаем, нужно дать организму, а, главное, ногам, хорошенько восстановиться.

3 день

(Переезд под рюкзаком 20 км, переезд налегке 14 км + прогулка налегке 7 км в одну сторону). Вчера мы хорошо потрудились и проехали достаточно много, так что сегодня будет более спокойный день. Но встать все равно придется пораньше, чтобы успеть на паромчик к 11 утра. Он переправит нас через залив на полуостров Гету. По пути к переправе сделаем остановку-прогулку к смотровой башне и музейному комплексу под открытым небом. Паром идет 25 минут, можно будет немного отдохнуть и подремать. От причала едем всего километр, и мы уже в кемпинге. Ставим лагерь, скинем все лишнее и поедем на гору Гета, чтобы осмотреть окрестности с высоты и подняться на еще одну смотровую башню. Вечером отдыхаем, нужно дать организму, а, главное, ногам, хорошенько восстановиться.

4 день4 день4 день(Примерный километраж за день – 44 км). Утренний завтрак, разминка, рюкзаки на багажники, и, по коням! Выдвигаемся дальше на юг, попутно осматриваем интересные места: развалины укреплений, старинные церкви, средневековый замок Кастельхольм, который прекрасно сохранился. К вечеру мы доедем до развалин русской крепости Бомарсунд и заночуем в кемпинге неподалеку. На закате сходим посмотреть развалины, вдоль которых пролегает живописнейший пеший маршрут.

4 день

(Примерный километраж за день – 44 км). Утренний завтрак, разминка, рюкзаки на багажники, и, по коням! Выдвигаемся дальше на юг, попутно осматриваем интересные места: развалины укреплений, старинные церкви, средневековый замок Кастельхольм, который прекрасно сохранился. К вечеру мы доедем до развалин русской крепости Бомарсунд и заночуем в кемпинге неподалеку. На закате сходим посмотреть развалины, вдоль которых пролегает живописнейший пеший маршрут.

5 день5 день5 день(Примерный километраж за день – 20 км). Сегодня мы покидаем главный остров и начинаем путешествовать по небольшим островкам, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Утром мы встанем, соберем лагерь и отправимся к пристани на первый «большой» паром, который отвезет нас на остров Кумлинге. Там мы покатаемся, посетим старинную аптеку, больше похожую на дом травника, посмотрим мельницы вблизи. Лагерь разобъем в кемпинге на соседнем острове. Здесь можно будет взять в аренду байдарку и покататься на закате между маленьких соседних островков. На Аландских островах – огромное количество птиц, которые никого не боятся и не улетают. На байдарке мы сможем проплыть рядом со стаей белых лебедей, насладиться тишиной и спокойствием водной глади. А потом, по окончании путешествия, хвастаться всем, что ходили на байдарке по Балтийскому морю.

5 день

(Примерный километраж за день – 20 км). Сегодня мы покидаем главный остров и начинаем путешествовать по небольшим островкам, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Утром мы встанем, соберем лагерь и отправимся к пристани на первый «большой» паром, который отвезет нас на остров Кумлинге. Там мы покатаемся, посетим старинную аптеку, больше похожую на дом травника, посмотрим мельницы вблизи. Лагерь разобъем в кемпинге на соседнем острове. Здесь можно будет взять в аренду байдарку и покататься на закате между маленьких соседних островков. На Аландских островах – огромное количество птиц, которые никого не боятся и не улетают. На байдарке мы сможем проплыть рядом со стаей белых лебедей, насладиться тишиной и спокойствием водной глади. А потом, по окончании путешествия, хвастаться всем, что ходили на байдарке по Балтийскому морю.

6 день6 день6 день(Примерный километраж за день – 30 км). Продолжаем наш паромно-велосипедный тур. На этот раз станция находится рядом с кемпингом, поэтому ехать далеко не придется. Сегодня мы держим путь на один из самых южных островов – Чёкар. Он известен редкой красоты природой и производством сидра. В середине дня мы доберемся до места назначения, скинем вещи в кемпинг и поедем налегке осматривать остров. Кроме церквей, лугов с мирно пасущимися коровками и других природных красот, мы уделим время местной сидроварне. Это популярный на Аландах напиток больше похож на лимонад.

6 день

(Примерный километраж за день – 30 км). Продолжаем наш паромно-велосипедный тур. На этот раз станция находится рядом с кемпингом, поэтому ехать далеко не придется. Сегодня мы держим путь на один из самых южных островов – Чёкар. Он известен редкой красоты природой и производством сидра. В середине дня мы доберемся до места назначения, скинем вещи в кемпинг и поедем налегке осматривать остров. Кроме церквей, лугов с мирно пасущимися коровками и других природных красот, мы уделим время местной сидроварне. Это популярный на Аландах напиток больше похож на лимонад.

7 день7 день7 день(Примерный километраж за день – 35 км). Вот и пришло время завершать путешествие по Аландским островам и возвращаться в Мариехамн. Еще несколько паромных переправ, и мы окажемся в Лонгнесе, на «большой земле», откуда неспешно покатим в столицу. В 23:00 сядем на паром до Хельсинки и помашем рукой гостеприимным Аландским островам с палубы. После ужина заберемся все в одну каюту и устроим вечер прощаний, дружеских напутствий и вспомним все самые классные моменты нашей поездки.

7 день

(Примерный километраж за день – 35 км). Вот и пришло время завершать путешествие по Аландским островам и возвращаться в Мариехамн. Еще несколько паромных переправ, и мы окажемся в Лонгнесе, на «большой земле», откуда неспешно покатим в столицу. В 23:00 сядем на паром до Хельсинки и помашем рукой гостеприимным Аландским островам с палубы. После ужина заберемся все в одну каюту и устроим вечер прощаний, дружеских напутствий и вспомним все самые классные моменты нашей поездки.

8 день8 день8 день(Дорога домой). Утром сходим с парома, у нас будет время прогуляться по Хельсинки, сделать ещё несколько фотографии и купить сувениры. В районе обеда выезжаем, чтобы уже к вечеру прибыть в Петербург. Велопоход по Аландским островам закончен, но впереди еще много не менее увлекательных приключений.

8 день

(Дорога домой). Утром сходим с парома, у нас будет время прогуляться по Хельсинки, сделать ещё несколько фотографии и купить сувениры. В районе обеда выезжаем, чтобы уже к вечеру прибыть в Петербург. Велопоход по Аландским островам закончен, но впереди еще много не менее увлекательных приключений.

Ближайшие даты похода

Новые даты пока не опубликованы.

Что включено

консультация и сопровождение по всем орг.вопросам (информирование о билетах, подбор снаряжения и прочее) - по запросу;
полноценное трехразовое питание и перекусы на вермя похода (многое докупаем по пути);
проезды на паромчиках между островами;
прокат группового снаряжения (палатки в необходимом количестве, котелок, групповая аптечка, тент);
прокат каяка в одном из кемпингов;
услуги инструктора.

Не входит в стоимость

билеты на паром Viking Line от Хельсинки до Мариенхамна и обратно (4000-6000 руб)*
питание в Хельсинки и на пароме до Мариенхамна и обратно;
горячая вода в душе в кемпингах (в среднем 1 евро - 4 минуты);
прокат личного снаряжения: велорюкзак, спальник, пенка - по необходимости, можно взять с 20%-ной скидкой в нашем прокате;
прокат велосипеда;
финская/шенгенская виза и заграничная страховка.

Список вещей

В этом велопоходе половину еды мы покупаем по маршруту, да и готовим на кухнях кемпингов, поэтому общественного снаряжения и модулей с едой не так много, что значительно уменьшает вес и тяжесть наших рюкзаков. Тем не менее, мы крайне рекомендуем ехать не с туристическими рюкзаками, а брать специальные велобаулы/велоштаны, которые крепятся на багажник. У нас имеется небольшой прокат велорюкзаков.

Для безопасности на дороге потребуется задний маячок или светоотражатели, велошлем, передний фонарик/фара (обязательно).

Удобнее будет иметь подножку и багажник на оси заднего колеса, чтобы прикрепить велорюкзак (по желанию).

Снаряжение

Рюкзак штурмовой (20-35 литров)

Назначение:Штурмовой рюкзак применяется как для восхождений, так и для радиальных выходов без больших рюкзаков. Должно влезть: перекус, крем от загара, фотоаппарат, минимальная аптечка, вода или термос, иногда - дождевик или теплая кофта/куртка. Объём: 20-35 литров. Важные характеристики:Лёгкий вес, минимальный объём в свёрнутом виде

Накидка на рюкзак

Назначение:Накидка на рюкзак применяется для защиты рюкзака от дождя и снега. У вас на рюкзаке написано, что он не промокает? Не верьте. Накидка нужна обязательно. Если в ночь перед походом вы обнаружили, что накидки нет, можно попробовать обойтись большими полиэтиленовыми пакетами (120 литров), но будьте готовы что они будут рваться. Важные характеристики:Непромокаемость, прочность, отсутствие дыр, легкий вес.

Пенка (туристический коврик, коврик пенополиуретановый, каремат)

Назначение:Пенка подкладывается под спальный мешок и служит прокладкой между дном палатки и вашим спальным мешком. Коврик, к тому же, смягчает неровности под дном палатки. Оптимальный вариант - традиционный ижевский коврик. Ижевские коврики недорогие, но надежные. Они прослужат долгие годы и пригодятся не только в походах, но и на пляже, в спортзале и на пикниках. Бывают разной толщины (8-12-16 мм). Для обычных походов достаточно минимального. Для Эльбруса и зимы - потолще. Самонадувающиеся коврики требуют слишком бережного обращения. Не стоит покупать в гипермаркетах быстро рвущиеся пенки. Можно брать чехол для пенки. На сегодняшний день на рынке есть три основных типа пенок приличного качества: двух-трехслойные ижевские коврики (самые недорогие, отличного качества, легкий вес), XLPE пенки (по фактуре похожи на коробки из-под куриных яиц: малый вес, рифленые, рассчитаны на очень низкие температуры, не дешевые), самонадувающиеся коврики (если выбрали самонадувающийся коврик, не берите самый дешевый, велик шанс, что он вас подведет. Дорогие варианты - очень комфортны для применения и почти не уступают в весе). Коврики с фольгированной поверхностью очень легки, но быстро рвутся, не дают необходимого комфорта. Надувные коврики (не туристические, типа матрасов) - очень тяжелые, не подходят для отрицательных температур, могут проколоться. Однослойные тонкие пенки, купленные в сетевых гипермаркетах (Лента, Окей, Спортмастер) как правило не пригодны для длительного использования. Важные характеристики:Теплоизоляция, смягчение неровностей поверхности, легкий вес.

Спальник летний (температура комфорта +5*С - +15* С)

Назначение:Спальный мешок применяется в качестве одеяла в походе. Такой спальник весит около килограмма. Производитель и тип спальника (одеяло или мумия) принципиально не важны. Не стоит покупать спальники в гипермаркетах. Важные характеристики:Легкий вес, прочность, необходимая температура комфорта. Температура комфорта: от +5*С до +15*С

Фонарик налобный светодиодный

Назначение:Для освещения в темное время суток. Нужен именно налобный, так как не занимает руки. Рекомендуем взять к нему сменный комплект батареек. Важные характеристики:Удобство крепления к голове, яркость, подходящие сменные батарейки.

Велобагажник

Для велопоходов

Велобаул

Для велопоходов

Шлем велосипедный

Для защиты головы в велопоходах.

Велоаптечка (заплатки, клей, камера, насос)

Для велопоходов

Одежда

Одежда для сна

Назначение:Одежда, к которой вы будете спать. Эти вещи во время ходьбы неприкасаемые. Они должны быть упакованы в непромокаемые мешки и нужны для того, чтобы тело отдохнуло от ходовой одежды и чтобы вы чувствовали себя комфортно в недостаточно теплом спальнике. Хороший вариант – термобельё и шапочка. Важные характеристики:Подходящая температура комфорта, относительная чистота на протяжении маршрута, лёгкий вес.

Нижнее бельё

Назначение:Желательно хлопок. 3 комплекта на маршрут вполне достаточно. Можно будет стирать по пути. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Плавательный костюм (купальник, плавки)

Назначение:Не обязательно. Купаться можно и в нижнем белье. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Штаны нижние ходовые (лосины, рейтузы, термобельё)

Назначение:Сохраняют тепло. Комбинируются с верхними не продуваемыми и непромокаемыми штанами. Важные характеристики:Лёгкий вес, соответствующая маршруту температура комфорта.

Штаны верхние ходовые (непродуваемые и непромокаемые)

Назначение:Защищают от ветра и влаги. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Штаны теплые для вечера (флисовые)

Назначение:Для использования прохладным или холодным вечером. Хороший вариант – штаны из флиса или материала Polartec, но подойдут и плотные спортивные штаны. Важные характеристики:Лёгкий вес, теплота.

Шорты

Назначение:Для передвижения в жаркую погоду, Достаточно одних шорт. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Носки или термоноски

Назначение:Достаточно трёх пар носков. Хороший вариант термоноски соответствующей температуры. Для лета носки отводящие влагу. Технологии: coolmax, серебряная нить. Важные характеристики: Лёгкий вес, отвод влаги от ноги.

Шерстяные носки

Назначение:Применяются как холодной ночью, так и на маршруте для предотвращения мозолей. Достаточно одной пары. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Футболка

Назначение:Обыкновенная футболка, лучше спортивная (синтетика). Не берите больше двух штук. Лучше взять ещё одну рубашку с длинным рукавом и термофутболку. Важные характеристики: Лёгкий вес.

Рубашка с длинным рукавом

Назначение:Следует одевать в жаркую погоду, чтобы не обгорели руки и плечи. На обгоревших плечах нести увесистый рюкзак не очень приятно. Важные характеристики:Лёгкий вес, длинные рукава.

Теплая флисовая кофта с горловиной

Назначение:Второй слой одежды после термобелья для холодной погоды. Важные характеристики:Лёгкий вес, максимальная теплота, отвод влаги.

Куртка непродуваемая и непромокаемая (мембрана)

Назначение:Третий слой одежды после термобелья и свитера. Используется для защиты от ветра и дождя. Варианты: Штормовка, мембранная куртка, куртки «Wind Stopper». Важные характеристики:Лёгкий вес, непромокаемость, непродуваемость.

Перчатки

Назначение:Для прохладного вечера или холодной погоды. Важные характеристики:Лёгкий вес.

Головной убор (панамка, бандана, кепка, шляпа)

Назначение:Нужна для защиты от солнца и предотвращения солнечного удара. Важные характеристики:Лёгкий вес, светлая расцветка, защита от у/ф.

Накидка от дождя с капюшоном

Назначение:Защищает вас от дождя. Бывает четырёх видов: костюм (куртка + штаны), плащ (на себя), пончо (на себя и на рюкзак), полиэтиленовая «одноразовая» накидка. В длительные или дождливые походы и сплавы не рекомендуются дешевые полиэтиленовые накидки от дождя, они очень быстро рвутся. Если берете, лучше с запасом штук 10 Важные характеристики:Лёгкий вес, абсолютная непромокаемость, непродуваемость.

Шлёпки/кроксы/сандалии

Назначение:Нужны для езды в поезде, купания, отдыха ног на днёвках и по вечерам. Варианты: шлёпки, сандалии, кроксы Важные характеристики:удобство, не боятся воды

Кроссовки

Обязательно разношенные

Личные вещи

Страховка

Назначение:Страхование жизни от несчастного случая. Все документы должны быть в герметичной упаковке. Важные характеристики:Должна быть не забыта.

Деньги

Для покупки сувениров и для дополнительных трат на маршруте, должны храниться в герметичной упаковке. Отправляясь в заграничный тур, заранее уточните, какую валюту лучше везти. Важные характеристики:Количество :)

Набор посуды (КЛМН)

Лёгкие, прочные и вместительные кружка, ложка, миска, нож из металла, пищевого пластика или силикона. В походах НЕ нужны керамические кружки, чугунные тарелки, плоские блюдца, одноразовая посуда, вилки. Всё это можно сложить в мешочек ("жорик") для удобства.

Многоразовая бутылка

Лёгкая многоразовая бутылка из металла, пищевого пластика или силикона для переноски воды на маршруте. Варианты: бутылка, лёгкая фляжка, питьевая система, обычная пластиковая бутылка. Рекомендуемый объём - не меньше 1 л на человека.

Туалетная бумага

Туалетная бумага в походе может быть применена не только по прямому назначению. Ею можно мыть посуду, сушить промокшую обувь, использовать как носовой платок. Хранить бумагу нужно в непромокаемой упаковке. Пожалуйста, не заменяйте туалетную бумагу влажными салфетками, они очень вредят природе. При желании можете взять влажную туалетную бумагу, она такая же удобная, но, в отличие от салфеток, растворяется в воде.

Предметы личной гигиены

Личный гигиенический набор: зубная щетка и паста, шампунь, крем от солнца, гигиеническая помада, расчёска. Возьмите минимально необходимый запас, которого хватит для поездки. Можно взять пробники или перелить любимые средства в маленькие флаконы. Пожалуйста, не берите с собой влажные салфетки, они очень вредят природе. Лучше замените их на влажную туалетную бумагу.

Лёгкое полотенце

Лёгкое походное полотенце из микрофибры. Важные характеристики:максимально лёгкий вес, высокая влагопоглощаемость. Пример: Outventure, Снаряжение, Сплав.

Телефон

На некоторых участках маршрута будет телефонная связь, возьмите телефон в герметичном мешке.

Заграничный паспорт

Заграничный паспорт гражданина РФ. ОБЯЗАТЕЛЬНО уточнить, какие требования к сроку действия паспорта в стране пребывания.

Банное

Запланирована баня, а поэтому стоит взять плавки или купальник, полотенце, шлепки, мыльные принадлежности. Важные характеристики:Лёгкий вес. Все шампуни и гели для душа можно перелить в маленькие бутылочки, а мыло отрезать до нужного размера.

Отзывы(1)

Дмитрий Крамарев

9 августа 2019

Оценка путешествия:5.0

Маршрут: Велопоход по Аландским островам

262 км на велосипеде за 5 дней. Не так и много, но по крутым подъёмам, с восьмидесятилитровым рюкзаком и иногда под проливной дождь (в первые два дня последние десять километров стабильно в ливень). Любителям походов рекомендую Аландские острова: красивейшие места северной части Европы, приятные оборудованные кемпинги, отличные дороги. А самое главное- команда. Во второй раз хожу с турклубом "Пик", во второй раз со мной прекрасные люди. Состояние после поездки такое же, как и после карельского похода: полная перезарядка мозга! Как добраться? Из Москвы до Хельсинки с велосипедом доехал на комфортном ночном поезде "Лев Толстой". Далее примерно 10 часов на пароме до Мариехамна, это столица региона, названная в честь жены Александра II, при котором городок и был построен. Сейчас там живёт порядка 11000 человек, что составляет чуть меньше половины населения всего региона. Аландские острова - крупнейший в мире архипелаг по количеству островов, их тут 6757 (взято из Википедии), некоторые совсем малюсенькие. Между крупными островами построены мосты или действуют паромные переправы. Имхо, классно чередовать поездки трёх типов: походы, прогулки по городам и пляжный отдых. В качестве активного отдыха советую именно Аландские острова, не пожалеете. Вы только посмотрите эти фотографии!

Велопоход по Аландским островам

План по дням

Ближайшие даты похода